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点评雷声大雨点小F1欧洲站正赛波澜不惊

           163比分网  2016-06-20 10:00  字体【 

06月20日10时记者从前线发来即时报道:点评雷声大雨点小F1欧洲站正... 投稿番号:16326594

赛前被估计可能会状况百出的欧洲站正赛结果却是波涛不惊,罗斯博格舒舒服服地完成了pole to win,更让他感到开心的应该是,自己的队友汉密尔顿没能实现登台的目标,两人之间的分数相差回到了24分。

正赛开始前,尼基-劳达就表示,只要汉密尔顿幸免在发车阶段碰到麻烦,还是很有机会登上领奖台的。另外的好消息是,经FIA同意,英国人可以换掉周六在Q2做出最速单圈却有所损坏的那套轮胎。本场比赛,汉密尔顿的起步只能说依旧一般,不过凭借着赛车强劲的实力,4圈过后,英国人开启了超车模式。与此同时,其队友罗斯博格则不断扩大着与后车之间的间隔,稳稳将主动权握在自己手中。

直到碰到佩雷兹,汉密尔顿才停止了赶超的步伐。而且通过TR他先是报告车队刹车有振动,继而又在比赛后半段碰到ERS题目,然而车队表示由于TR限令的关系无法供给更多帮助。赛后根据梅奔所说,他们的两部赛车都在比赛中碰到了类似状况,只是罗斯博格的情况答应在比赛中告知其如何处理,汉密尔顿的则不相同,于是无法告知更多。而等到题目解决,对汉密尔顿来说已然太晚,唯有接受第5的成绩。

本站比赛登上领奖台的三位无疑都非常快乐,罗斯博格自不用说,这是他职业生涯第19个分站冠军,而更重要的就是,与此同时自己的队友却碰到了麻烦。连续两场不理想的表现之后,罗斯博格终于可以稍稍开释一些压力了。

法拉利同样有理由对结果感到满足,维泰尔成功拿到一个亚军,至于莱科宁,撇开原本就由于进维修区压线需被加罚5秒不谈,终极佩雷兹乃是在赛道上直接超掉了冰人,继摩纳哥站之后,墨西哥人第二次登上了领奖台。

期待中的安全车并没有出现,因此进站成了比赛中最大的看点。获得积分的车手中,只有红牛的二位选择的是两停,一方面这大概与周日正赛的温度是三天来最高的一日有关,另一方面,霍纳尔表示与赛车追求低下压力设定也有关系,或许红牛还想以不同的策略去博上一博,只是比赛终究风平浪静,他们最后仅仅拿到了一个第7(里卡多)和一个第8(维斯塔潘)。

法拉利的整体表现也足够令他们感到满足,维泰尔早早在赛道上超掉里卡多从而升至第2,固然在一停后德国人落到了队友莱科宁身后,可考虑到两人轮胎的状况,车队显然更倾向让维泰尔直接面对到领先的罗斯博格,尽管赶超的希望几乎没有。而Kimi,除却由于进站发生了小小的状况被加罚5秒,还在比赛末了同样碰到了引擎方面的题目,车队一样“爱莫能助”,因此一个第4名已然可以接受。

终极拿下第5的汉密尔顿尽管在比赛中碰到了麻烦,好在之于身后的博塔斯尚有一定上风在手,总算没有更糟。霍肯伯格和马萨则分列第9和第10,升高的温度对于威廉姆斯车队来说显然不是什幺好事。

本赛季到目前为止,依旧是梅奔领跑的节奏,不过卫冕冠军状况频出也是事实,多少让比赛更多了些变数。而罗斯博格和汉密尔顿还将继续“纠缠”下去。

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